FAG Подшипники AFD330FLOP-TA Установленные блоки и усилители; Вставки

марка:NSK; R - минимум.:1 mm; da минимум.:61 mm; (смазка) скорость смазки:17800 r/min; d:55 mm; A:63,5 mm; a:22,2 mm; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):13,8 kN; Da Макс.:74 mm; ra Макс.:1 mm;

децибел:11,11 mm; Bearing number:PR5E; угол:13 °; вес:0,013 Kg; d:5 mm; D:16 mm; марка:NMB; O:7,7 mm; L:20 mm; базовая статическая нагрузка (C0):7,06 kN;

марка:NSK; R - минимум.:1 mm; da минимум.:61 mm; (смазка) скорость смазки:17800 r/min; d:55 mm; A:63,5 mm; a:22,2 mm; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):13,8 kN; Da Макс.:74 mm; ra Макс.:1 mm;

n:17,7 mm; d5:9,5 r/min; расчетный коэффициент (Y0):1,76; ra Макс.:3 mm; R - минимум.:4 mm; базовая статическая нагрузка (C0):1900 kN; ширина (мм):114; d2:– mm; предел усталостной нагрузки (п):136; исходная скорость:1 500 r/min;

Министерство сухопутных войск:50.8; скорость масла:800; керберг:512; D:270 mm; R:200 mm; марка:NSK; r:4; масса:32.4; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):525 kN; тип продукции 3:TB_SD_WAS;

марка:KOYO; Апертура (мм):25.400; вес:0,021 Kg; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):10.5 kN; Bearing number:MK1681; вперёд:25.400 mm; b:10.1 mm; наружный диаметр (мм):31.750; базовая статическая нагрузка (C0):16.7 kN; D:31.750 mm;

расчетный коэффициент (e):0.23; e:0.23; Количество рядов шара:Double Row; смазка смазана.:5600; Великобритания:Metric; категория:Self Aligning Ball B; da минимум.:59 mm; углекислый газ:14.2; R (минимальное значение):2; наружный диаметр (мм):110;

расчетный коэффициент (e):0.23; e:0.23; Количество рядов шара:Double Row; смазка смазана.:5600; Великобритания:Metric; категория:Self Aligning Ball B; da минимум.:59 mm; углекислый газ:14.2; R (минимальное значение):2; наружный диаметр (мм):110;

расчетный коэффициент (e):0.23; e:0.23; Количество рядов шара:Double Row; смазка смазана.:5600; Великобритания:Metric; категория:Self Aligning Ball B; da минимум.:59 mm; углекислый газ:14.2; R (минимальное значение):2; наружный диаметр (мм):110;

Апертура (мм):30; Bearing number:3190/3120; R - минимум.:3,6 mm; расчетный коэффициент (e):0,33; децибел:67 mm; T:30,162 mm; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):78,8 kN; C:23,812 mm; d:30 mm; расчетный коэффициент (Y0):0,99;

максимальный радиус поворота корпуса или угол развала 45 градусов (ch):0.032; вес (g):42.00; внутренняя ширина (Bi):0.5620; марка:AST; внешняя ширина (БО):0.4370; материал:Outer ring made from; номинальная статическая нагрузка (Cor):11,015; Bearing number:GEFZ14T; диафрагма (d):0.5625; максимальный радиус поворота оси или угол поворота 45 градусов (ch1):0.012;

децибел:11,11 mm; Bearing number:PR5E; угол:13 °; вес:0,013 Kg; d:5 mm; D:16 mm; марка:NMB; O:7,7 mm; L:20 mm; базовая статическая нагрузка (C0):7,06 kN;

Bearing number:6214-NR; a:4,06 mm; B:24 mm; D1:120,22 mm; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):61 kN; марка:NKE; d:70 mm; ширина (мм):24; наружный диаметр (мм):125; Апертура (мм):70;

вес:0,14 Kg; марка:SKF; A:30 mm; Министерство армии:28 mm; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):1,16 kN; резьба (N1):M6; N:5,3 mm; Bearing number:LUHR 20-2LS; H1:45 mm; L:53 mm;

Министерство сухопутных войск:50.8; скорость масла:800; керберг:512; D:270 mm; R:200 mm; марка:NSK; r:4; масса:32.4; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):525 kN; тип продукции 3:TB_SD_WAS;