Product Details

підшипник 32972 Timken

Min.Order Quantity 1 pcs
Price Negotiable

Product Features

d30 mm
маркаTimken
C19 mm
размер (мм)30x72x19
вес0,354 Kg
Bearing number306P
B19 mm
Апертура (мм)30
наружный диаметр (мм)72
ширина (мм)19

Руководство підшипник 32972 Timken Технические характеристики для производителей


  • підшипник 33011 CRAFT

    D1:133,2 mm; наружный диаметр (мм):160; ширина (мм):37; d:75 mm; da минимум:87 mm; nG:6300 1/min / Limitin; Cr:123000 N / Dynamic l; ra Макс:2,1 mm; D:160 mm; Апертура (мм):75;
    Read More ...
  • підшипник 33011/DF03C170 ISB

    D:38 mm; ширина (мм):19; Апертура (мм):15; размер (мм):15x38x19; марка:CYSD; Bearing number:10-2022; B:19 mm; d:15 mm; наружный диаметр (мм):38;
    Read More ...
  • підшипник 33010/Q SKF

    марка:ISO; D:35 mm; Bearing number:BK2812; размер (мм):28x35x12; ширина (мм):12; Апертура (мм):28; вперёд:28 mm; наружный диаметр (мм):35; C:12 mm;
    Read More ...
  • підшипник 33011 FAG

    a:2 mm; B:34 mm; Апертура (мм):90; D:145 mm; вес:2,09 Kg; Bearing number:JM718149A/10; размер (мм):90x145x35; базовая статическая нагрузка (C0):313 kN; (смазка) скорость смазки:2400 r/min; наружный диаметр (мм):145;
    Read More ...
  • підшипник 33010A ZVL

    номинальное значение основной динамической нагрузки (с):158 kN; C:26 mm; Настройка:Duplex; тип отверстия:Cylindrical Bore; Da Макс.:155 mm; a:2.3 mm; динамическая норма:158,000 N; марка:NACHI; Апертура (мм):105; наружный диаметр (мм):160;
    Read More ...
  • підшипник 33011 FBJ

    номинальное значение основной динамической нагрузки (с):158 kN; C:26 mm; Настройка:Duplex; тип отверстия:Cylindrical Bore; Da Макс.:155 mm; a:2.3 mm; динамическая норма:158,000 N; марка:NACHI; Апертура (мм):105; наружный диаметр (мм):160;
    Read More ...
  • підшипник 33011 NKE

    марка:Timken; D:69,012 mm; Апертура (мм):36,512; d:36,512 mm; T:46,035 mm; Bearing number:13682/13621DC+X1S-13; ширина (мм):46,035; наружный диаметр (мм):69,012; C:38,1 mm; размер (мм):36.512x69.012x46.035;
    Read More ...
  • підшипник 33011 ISB

    наружный диаметр (мм):1120; C:118 mm; Bearing number:NUP19/850; вес:326 Kg; Апертура (мм):850; d:850 mm; (смазка) скорость смазки:500 r/min; ширина (мм):118; вперёд:917 mm; размер (мм):850x1120x118;
    Read More ...
  • підшипник 33010JR KOYO

    D:38 mm; ширина (мм):19; Апертура (мм):15; размер (мм):15x38x19; марка:CYSD; Bearing number:10-2022; B:19 mm; d:15 mm; наружный диаметр (мм):38;
    Read More ...
  • підшипник 33011 CYSD

    Bearing number:NJ 315; (смазка) скорость смазки:4055 r/min; D:160 mm; вес:3,35 Kg; d:75 mm; наружный диаметр (мм):160; C:37 mm; базовая статическая нагрузка (C0):260 kN; B:37 mm; Апертура (мм):75;
    Read More ...
  • підшипник 33011/Q SKF

    марка:Timken; D:69,012 mm; Апертура (мм):36,512; d:36,512 mm; T:46,035 mm; Bearing number:13682/13621DC+X1S-13; ширина (мм):46,035; наружный диаметр (мм):69,012; C:38,1 mm; размер (мм):36.512x69.012x46.035;
    Read More ...
  • підшипник 33011 A CX

    Апертура (мм):340,000; B:170,000 mm; размер (мм):340x600x170; ширина (мм):170,000; d:340,000 mm; марка:NTN; D:600,000 mm; Bearing number:RNU6805; C:170,000 mm; наружный диаметр (мм):600,000;
    Read More ...
  • підшипник 33011 NTN

    a:2 mm; B:34 mm; Апертура (мм):90; D:145 mm; вес:2,09 Kg; Bearing number:JM718149A/10; размер (мм):90x145x35; базовая статическая нагрузка (C0):313 kN; (смазка) скорость смазки:2400 r/min; наружный диаметр (мм):145;
    Read More ...
  • підшипник 33011 Timken

    расчетный коэффициент (Y2):2,1; R - минимум.:6,4 mm; d:406,4 mm; Апертура (мм):406,4; номинальное значение основной динамической нагрузки (с):3 950 kN; базовая статическая нагрузка (C0):9 450 kN; D:546,1 mm; расчетный коэффициент (e):0,48; r1 минимум.:1,5 mm; Bearing number:WTF406KVS5451Eg;
    Read More ...
  • підшипник 33010F Fersa

    марка:ISO; D:35 mm; Bearing number:BK2812; размер (мм):28x35x12; ширина (мм):12; Апертура (мм):28; вперёд:28 mm; наружный диаметр (мм):35; C:12 mm;
    Read More ...

підшипник 32972 Timken

підшипник 32972 Timken Cad Models

Skype Contact Now